Relatório revela uso de combustível inadequado e modificações não autorizadas que levaram à morte do piloto em 2022
A investigação do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) sobre a queda de um avião agrícola em Espigão D’Oeste, Rondônia, concluiu que o acidente, ocorrido em abril de 2022, foi provocado pelo entupimento do tubo de combustível da aeronave. O relatório destaca que o avião estava operando com etanol, um combustível inadequado para o motor, que deveria funcionar com combustível de aviação, o que contribuiu para o acidente fatal.
Uso de etanol e obstrução do sistema de combustível
Segundo o Cenipa, o uso de etanol pode ter causado o acúmulo de resíduos no sistema de combustível, especialmente no nipple de entrada, o que acabou obstruindo o tubo. Além disso, não foram encontrados documentos que comprovassem a conversão regular do motor para o uso de etanol, conforme as normas necessárias para essa alteração.
Modificações não certificadas na aeronave
Outro ponto crítico identificado pelo relatório foram as modificações não certificadas feitas nas asas da aeronave, onde foram instalados “winglets”, componentes que alteram a aerodinâmica. Essas modificações, junto com o uso do combustível inadequado, comprometeram a segurança do avião.
O acidente
O acidente aconteceu no dia 6 de abril de 2022, quando o piloto decolou para realizar uma pulverização agrícola. Após desaparecer da vista dos trabalhadores que o acompanhavam do solo, a aeronave foi localizada em uma área de floresta por meio de um drone, já em chamas. O piloto foi encontrado fora da aeronave e já sem vida.
Conclusão do Cenipa
Embora tanto o piloto quanto a aeronave estivessem com suas certificações em dia, o Cenipa concluiu que o avião não estava em condições de voo devido às modificações não certificadas e ao uso do combustível inadequado. A causa provável da queda foi a falha do motor, seguida pelo impacto com árvores e o incêndio ao atingir o solo.
Com informações do SGC
