A Red Bull nunca teve uma equipe na Fórmula E, e não há sinais de que o conglomerado possa embarcar na categoria já para a temporada 2026/2027. Mas não é de agora que as duas partes têm indicado uma promissora aproximação.
A paquera é antiga e vem desde a primeira temporada da F-E. Em dezembro de 2014, durante o E-Prix de Punta del Este, o então consultor da Red Bull para a Fórmula 1, Helmut Marko, esteve no evento e conversou com dirigentes da Renault e.Dams – em especial com o francês Jean-Paul Driot, um dos fundadores do time.
Na época, Marko alegou que estava de férias com a família. A Red Bull negou qualquer interesse na Fórmula E e afirmou que o foco era recuperar terreno na Fórmula 1. A Renault e.Dams virou Nissan e.Dams em 2018 e apenas Nissan em 2022, sempre dentro do mesmo conglomerado.
Desde então, a Red Bull não chegou de fato à categoria elétrica – mas vários pilotos formados pelo Red Bull Junior Team, o programa de desenvolvimento da empresa, chegaram.
Do grid atual, seis nomes foram formados pelo projeto: Sébastien Buemi (Envision), Jean-Éric Vergne (Citroen), António Félix da Costa (Jaguar), Dan Ticktum, Pepe Martí (Cupra Kiro) e Zane Maloney (Lola Yamaha Abt). E mesmo outros nomes com passagens pela categoria – casos de Karun Chandhok, Neel Jani, Tom Dillman e Sérgio Sette Cãmara, por exemplo – também passaram pela operação da Red Bull.
A própria Fórmula E reconhece que, ao longo das primeiras temporadas, o grid poderia não ser tão atraente para a Red Bull, acostumada a brigar pelas primeiras posições na F1.
“Lá no começo, há dez anos, se você fosse a Red Bull e olhasse para esta categoria, talvez você não se empolgasse muito porque os carros não eram muito bons”, reconheceu Jeff Dodds, CEO da categoria elétrica, em declarações ao site The Race.
“(Mas) com o Gen4 (a partir da temporada 2026/2027), você tem um carro que vai passar de 320 km/h em condições de corrida, provavelmente 8 a 10 segundos mais rápido por volta. Parece uma proposta diferente. Acho que, se a Red Bull tem qualquer interesse neste campeonato, vai aumentar com a chegada do Gen4”, completou.
A curto prazo, a principal porta de entrada da Fórmula E para a Red Bull seria a Porsche. A marca alemã chegou a ensaiar um retorno à F1 em 2022 como parceira da Red Bull, mas as negociações não avançaram – em boa parte porque a marca de Stuttgart queria controle maior do que o oferecido na operação. No entanto, na F-E, a Porsche já anunciou que terá uma segunda equipe de fábrica a partir da temporada 2026/2027, o que poderia atrair potenciais parceiros.
Hoje, o principal vínculo entre Red Bull e a Fórmula E é Laurent Mekies, chefe de equipe da Red Bull na Fórmula 1. O dirigente francês é casado com a consultora estratégica de sustentabilidade da categoria elétrica, Maria Mekies, além de ser um velho conhecido de Jeff Dodds.
“Laurent, eu conheço bem”, resumiu Dodds ao The Race, afirmando que “há sempre conversas rolando” com representantes do conglomerado Red Bull GmbH.
Fonte: Band F1
