Informação é com a gente!

09 de março de 2026

Informação é com a gente!

09 de março de 2026

Novo porto no Peru: o que muda no comércio de Rondônia e Acre?

peixe-post-madeirao
peixe-post-madeirao

Últimas notícias

03/03/2026
Publicação legal: Comunicado de retificação de edital pregão eletrônico Nº 90000/2026
03/03/2026
Publicação legal: Aviso de Licitação Nº1/2026 – IPAM-GAB/IPAM-SCL
23/02/2026
Publicação legal: Aviso de Licitação Nº1/2026 – Ipam-Gab/Ipam-SCL
09/02/2026
Publicação legal: Pedido de Renovação da Licença de Operação
12/01/2026
Edital de convocação: ASSOCIAÇÃO BENEFICIENTE QUEIROZ ALMEIDA
02/01/2026
Pedido de renovação de licença de operação e outorga
02/01/2026
Pedido de renovação de licença de operação e outorga
12/12/2025
Publicação legal: Edital de convocação
12/12/2025
Publicação legal: Termo de adjudicação e homologação
02/12/2025
Asprocinco: Comunicado de recebimento de recurso e publicação

Porto de Chancay, no Peru, pode baratear exportação de produtos do Brasil para a Ásia e impulsionar a economia local.

O novo Porto de Chancay, no Peru, inaugurado pelo presidente chinês Xi Jinping, pode revolucionar o comércio entre a América do Sul e a Ásia, impactando diretamente Rondônia e o Acre. O complexo, com investimento de US$ 3,4 bilhões, promete reduzir em até um terço o tempo de transporte de produtos brasileiros, especialmente soja e carne, para o mercado asiático.

Localizado a 70 km de Lima, o porto possui 18 metros de calado, permitindo a atracagem de grandes navios, e conta com infraestrutura moderna, incluindo automação e inteligência artificial. A Cosco Shipping Company, responsável pelo projeto, estima que o tempo de viagem entre o Peru e a Ásia caia de 40 para 28 dias.

A principal vantagem para Rondônia e o Acre reside na possibilidade de exportar produtos diretamente pelo Pacífico, evitando rotas mais longas e caras. O corredor rodo-fluvial Chancay-Paita-Yurimaguas Iquitos-Tabatinga se apresenta como uma alternativa estratégica para o escoamento da produção regional, impulsionando setores como agronegócio, logística e telecomunicações. [[IMG_1]]

Apesar dos benefícios, a segurança na área ao redor do porto é uma preocupação, com riscos de tráfico de drogas. No entanto, a infraestrutura interna é moderna e segura, operada por 750 funcionários, sendo apenas 20 chineses. O porto de Chancay representa uma oportunidade única para fortalecer o comércio e a economia da região amazônica.

Com informações do Portal Amazônia.

Página inicial / Economia na Amazonia / Novo porto no Peru: o que muda no comércio de Rondônia e Acre?