Os trabalhos, também incluem sinalização, construção de duas pontes de concreto, trechos com terceira faixa e passagens de fauna
Com 81 dos 84 quilômetros já pavimentados com Concreto Betuminoso Usinado a Quente (CBUQ) — asfalto de alta resistência, com 10 centímetros de espessura — a obra da Rodovia TransRondônia (RO-370), entra na fase final de execução no Cone Sul do estado. A rodovia é uma das mais importantes obras de infraestrutura e recebeu mais de R$ 320 milhões em investimentos do governo de Rondônia.
O projeto contempla a pavimentação dos 84 quilômetros, e a construção de duas pontes em concreto, terceiras faixas para ultrapassagem, passagens de fauna, além de sinalização horizontal e vertical completa, garantindo segurança e durabilidade à via.
Durante visita técnica realizada na terça-feira (8), o governador de Rondônia, Marcos Rocha, e o diretor-geral do Departamento Estadual de Estradas de Rodagem e Transportes (DER-RO), Eder André Fernandes, acompanharam os trabalhos que seguem em ritmo acelerado para a conclusão do trecho restante.
Para o governador de Rondônia, Marcos Rocha, a TransRondônia é um divisor de águas para o desenvolvimento regional. “São mais de R$ 320 milhões aplicados em uma rodovia estratégica que impulsiona o escoamento da produção agrícola, garante segurança aos usuários e conecta diretamente municípios importantes como Parecis e Chupinguaia. Estamos concluindo uma das obras mais transformadoras da história de Rondônia”, ressaltou.
O diretor-geral do DER-RO, Eder André Fernandes, reforçou o compromisso técnico e estrutural da obra. “Desde o início, nossa equipe trabalhou com rigor e planejamento para garantir uma rodovia com alto padrão. A espessura do pavimento, os dispositivos de segurança, como faixas adicionais e passagens de fauna, e as obras de arte especiais, como pontes e drenagem, tornam essa rodovia uma referência em infraestrutura viária no estado”, pontuou.
Os engenheiros responsáveis pela obra, Diego Delani e Raphael Tomio Colaço, destacaram o cuidado técnico na execução. “Seguimos rigorosamente todas as etapas, desde a terraplenagem até a aplicação do CBUQ. Estamos na fase de finalização e ajustes da sinalização”, detalhou Delani. Já Raphael reforçou que “cada detalhe foi pensado para garantir qualidade e sustentabilidade.”
Em fase final, a Rodovia TransRondônia consolida-se como uma das principais vias de integração da Região Cone Sul, promovendo mobilidade, competitividade e desenvolvimento sustentável para Rondônia.
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