A Mercedes explicou o comportamento irregular da sua asa dianteira após o Grande Prêmio da China disputado há duas semanas, em Xangai. O caso envolveu o carro do Kimi Antonelli, cujo flap dianteiro apresentou um movimento em duas etapas durante as frenagens.
O episódio ganhou repercussão após imagens mostrarem a asa passando do Modo Reta para o Modo curva de forma não contínua, aparentemente excedendo o limite de 400 milissegundos estipulado pelo regulamento. Porém, tudo não passou de um problema no sistema hidráulico que impedia o flap de completar o movimento em uma única ação.
A situação já havia sido percebida pela equipe durante a classificação, o que motivou a troca do aileron no carro de George Russell antes da corrida. Após análise, a FIA aceitou a justificativa técnica apresentada e não abriu investigação formal, considerando o caso como uma falha operacional sem ganho de performance.
A Mercedes apresentou imagens nesta terça-feira (24) do visual especial que utilizará no Grande Prêmio do Japão, neste final de semana. Ao longo da programação, o time vai correr com a pintura estilizada de um lobo nas asas dianteiras dos carros de George Russell e Kimi Antonelli.
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Fonte: Band F1
